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标题: 喜马拉雅的深处 [打印本页]

作者: 中国国家公园 时间: 2015-5-13 16:50
标题: 喜马拉雅的深处

喜马拉雅，一个永远充满神秘与美丽的词汇。2010年夏天，我驾车深入这片腹地。

<h3>圆梦之旅</h3><p>这次的线路是沿着喜马拉雅山脉，由东向西行进，曾到达我国与不丹、尼泊尔以及印控克什米尔交界地带。这些地方游人罕至，路途颇为艰辛，但我也领略到了前所未有的美景。</p>

南迦巴瓦峰。

雅拉香波雪山。

香加拉湖。

羊卓雍错。

希夏邦马。

扎达土林。

扎达雪山。

高原日落。<h3>跑单帮</h3><p>几年前我就有走一趟喜马拉雅山脉北侧的念头，一直处于准备之中。朋友听说我的这个想法后，建议我找个同伴，可我此行是单车行进，若出了危险也是对同伴不负责任，所以最终决定还是“跑单帮”。</p>

<h3>雅拉香波雪山</h3>

<p>带着希望和梦想，出发了。我先去昌都见了一个朋友，然后经林芝到达山南地区。从乃东县向南行，向喜马拉雅山脉靠近，过了亚堆乡不久，就来到了雅拉香波的脚下。</p>

<p>雅拉香波是喜马拉雅山脉北麓的一座孤立的大山，海拔6636.8米。这座雪山所在的河谷是一片农耕区，也是吐蕃最古老的部落繁衍之地。</p>

<p>雅拉香波山上的冰雪融化成了雅砻河，最后汇入雅鲁藏布江。</p><h3>乐活的藏族人</h3>

<p>过了雪山后，继续向南到了隆子县，稍作停留我便下到村镇中去了，常规线路很少有人会南下，更不大会有人走到乡村中，而我觉得真正的风景和乐趣，正是在乡村。</p>

<p>这是隆子县的一个普通村镇，当地藏民大部分已定居，不过生活仍以放牧为主。在羊圈中，女主人家正忙着挤奶。羊儿排成一队一队，颇有秩序。</p>

<p>在羊圈边上，一个男子在忙着织线，虽然语言上交流并不顺畅，不过每个人都对我这个外来人笑脸相迎。藏族人给我的感觉总是有种乐天精神，艰难的生活条件对他们来说似乎都不是苦痛。</p>

<p>离开村子的路上，遇到牧羊人归来，一老一小带着上百头羊，在夕阳的映衬下，留下一道幸福的剪影。藏族人快乐的原因，也许就是他们与自然能更好相处，对生活的要求更为简单。</p><h3>卡久寺</h3>

<p>离开隆子县后，经过错那、措美，到了洛扎县。洛扎县与不丹交界，地势西北高，东南低，两边气候的差异也比较大。</p><p>在到达洛扎县城前，我先去了卡久寺。藏族人的快乐和宗教也不无关系，在喜马拉雅山脚下，分布着大大小小的寺庙，即使是在交通不便的地区，也会有寺庙的身影。</p>

<p>卡久寺位于隐秘在洛扎县拉康镇背后的森林之中，海拔有3600多米。</p><p>站在喜马拉雅山脊上，远看山下的卡久寺被印度洋暖湿气流的云雾包裹着，或隐或现，让人感觉置身在仙境之中。当天我独自在喜马拉雅的山顶上过夜，万籁俱寂。</p>

<p>卡久寺四周群山环抱，有森林、瀑布、峡谷，峡谷中的风光颇有黄山的风姿。</p><h3>色喀古托寺</h3>

<p>从卡久寺前往色喀古托寺的路程并不是很长，但是景色开始变换，东南部绿意盎然的景象逐渐减少，被半干旱的高原风貌所取代。</p><p>这种变化正是喜马拉雅山脉的魅力所在，即使一个人开车，我也不会觉得困顿，眼前的景色总在给我一次又一次不同的体验。</p>

<p>色喀古托寺是洛扎县我探访的另一所寺庙。这座寺庙距离洛扎县城大约有50公里，风景与卡久寺已有很大不同。这座寺庙的规模较大，外侧有围墙，东西长98米，南北宽48米。</p>

<p>色喀古托寺内有一座九层高的碉楼，寺内还珍藏了大量吐蕃时期手写经书。不过可惜的是，我到达时寺庙正在维修中，一些壁画未曾得见。</p><h3>别样的湖水</h3>

<p>在洛扎连着几天看寺观山，向北行了一段，就是一连串湖水，普莫雍错与羊湖。</p><p>浪卡子县的普莫雍错，这面湖是一个大的淡水湖，比邻沼泽地。普莫雍错的水源来自雪山化水，出水则是东流进入羊卓雍错。</p>

<p>普莫雍错的湿地和高原草甸是众多鸟儿的安乐窝，各种鸟儿会在这里繁殖，或是把这里作为重要的迁徙驿站。</p>

<p>羊卓雍错这次也给了我不同的体验，前往羊湖的人大多是从北侧进入，而我这里则是反其道而行，在南侧看到了羊湖的另一番风貌。这一侧的羊湖景色秀丽，给人的感觉更为娴静。</p><h3>江孜</h3>

<p>从羊湖北上终于走到“正途”，到了江孜。白居寺是江孜最有代表性的寺庙，这座著名的寺庙是典型的藏传佛教寺庙，塔中有寺，寺中有塔，是典型的藏区寺院建筑。</p><p>很多人从不同角度拍摄过，这次我爬上了山顶，终于拍全了白居寺的全景。云影、蓝天、绿地映照下的白居寺，让我驻足良久。</p>

<p>江孜宗山城堡是著名的抗英英雄纪念地，在这里藏族军队曾经与英军对阵数天，用土枪与英军的大炮对阵。</p><p>最后山上被断水，到了弹尽粮绝的境地，英军加紧攻击，藏军仍坚持战斗。经过三天的苦战，一部分突围成功，另外一部分来不及突围的战士，全部跳崖殉国。</p>

<p>离开江孜继续南下，向亚东前行，这段路况还算不错，车窗外景色也渐渐变幻。路过多庆错时天色暗了下来，不过仍可见远处雪山，而湖水则是一片丹翠。若是在白天，定能够看到一幅白云、湖水、羊群与雪山交相辉映的画面。 </p><h3>亚东</h3>

<p>亚东县位于西藏南部，与印度交界。亚东县的整个地形是个山沟，以帕里为界，形成南北截然不同的两种气候，北部海拔在4300米以上，南部的平均海拔只有2800米，气候宜人。</p>

<p>亚东县南部的气候温和、物产丰富，素有“西藏小江南”之称。</p>

<p>亚东地处中印边界，边贸往来比较频繁，在亚东乡的仁青岗边贸市场能看到很多印度人往来买卖。</p><p>每天中午印度人会到边贸集市上来，这里有很多的印度土特产，香料、头巾、咖喱都有的卖，还有很多印度人也会到亚东来采购生活用品。</p><h3>岗巴</h3>

<p>从亚东继续向西，就到了岗巴县，这里是喜马拉雅中段北麓，紧靠珠穆朗玛峰。岗巴在地貌上是属于喜马拉雅高地，境内植被稀少，大多是高远丘陵。</p>

<p>岗巴在气候和地貌上似乎很符合人们对西藏的感觉，其实这里并不是荒凉的代名词。岗巴物产也很丰富，“岗巴羊”在西藏久负盛名，据说肉质细嫩、味道鲜美而且没有膻味，可惜我在岗巴的时间有点仓促，没能吃到这个美味。</p>

<p>逐渐向西，海拔开始下降，眼前的景色也绿意渐浓，行车到一个乡村河边，几个孩子光着身子玩耍的情形，让人以为是在南方的乡村。</p><h3>靠近希夏邦马</h3>

<p>从岗巴我到了定日，去了珠峰，又转战到希夏邦马。希峰是喜马拉雅山脉雪山中我特别喜欢的一座，曾拍摄过多次，这次去的时候天气不错，拍下不少希峰靓影。</p>

<p>我将车开到了海拔大约在5300-5400米的地方，车行走在貌似火星表面的乱石上，有位当地牧民看到颇为吃惊，估计是很少看到有人能将车开到这样的地方。</p><h3>绿意吉隆沟</h3>

<p>翻越希夏邦马西侧5500米的米拉山继续往前行驶100多公里，终于到了传说中的吉隆沟。</p><p>吉隆沟是我的一位朋友推荐前往的，开往吉隆沟的路上，有种寻找世外桃源的感觉。在辽阔的荒漠背后隐藏着一个花红叶绿的地方，这不是世外桃源，又是哪里呢？</p>

<p>吉隆沟距离县城有70多公里，海拔却相差两千多米，气候和景色与县城却有极大差别。这里山高林密、沟谷幽深，景色宜人，触目所见都是绿色。</p><p>在历史上，吉隆沟是通向印度和尼泊尔的重要通道。相传莲花生大师入藏的时候就曾经过这里，在这里留宿一晚，看到这里山青水秀，不胜感慨，就将这里命名为“吉隆”，于是这个名字流传至今。</p><h3>吉隆沟?达马人</h3>

<p>吉隆沟生活着一个特别的族群——达马人。</p><p>据说，他们是在清朝时进入西藏吉隆沟的，他们有自己的语言，却没有文字。在长期与藏族人接触的过程中，已经接受了藏族的风俗习惯，吃糌粑、说藏语，已经与藏族无异。</p><h3>吉隆沟?坏车</h3>

<p>吉隆沟这种世外桃源的感觉得以很好保存，也与进入这里的路有关。公路两旁全是峭壁，颇为惊险，有司机曾说，这条路危险系数比川藏线要高。</p><p>我的车也在这里出了故障，好在不是大故障，可以自己搞定，不然我也要被留在世外桃源了。</p><h3>东噶壁画</h3>

<p>从吉隆沟出来后，经过仲巴到达扎达，扎达拥有丰富的藏文化宝藏，古格王朝就是其中的代表。这次我探访的是东嘎洞窟，东嘎洞窟和皮央洞窟是西藏迄今为止发现的最大一处佛教石窟遗址。</p>

<p>东嘎是一个只有十几户人家的小村庄，距离古格王国遗址约有40公里，著名的东嘎石窟就位于这个村子背后的半山腰上。</p>

<p>东嘎石窟内的壁画已有近千年的历史，保存比较完好。壁画色彩十分艳丽、造型也很独特，画中有许多看似异国的人物、图案。</p><p>壁画本身是采用矿物颜料绘制的，所以经久弥新。不过洞窟本身的形成和年代，在西藏的历史、宗教中并无记载，东嘎壁画还是一个有待破解的谜题。</p><h3>寻找印度河出口</h3>

<p>离开扎达，我向普兰进发，去寻找印度河出口，这也是此行前，受一位摄影朋友嘱托。印度河的上源就是狮泉河，狮泉河在扎西岗附近与噶尔藏布相汇合转向西北，流入印控克什米尔地区。</p>

<p>之前曾有人劝告不要前往，因为那里靠近边境地带，可是不找到印度河出口，似乎这次喜马拉雅之行就没有一个句号。</p>

<p>按图索骥，终于来到了扎西岗附近，根据地形判断了下，已接近边境，就没有再向前行进。返回的路上，受到了严格的边境查询，边防兵说再向前走一点就是印控克什米尔地区。就这样，在最后的“小惊险”中，我寻找到印度河出口，圆了喜马拉雅之梦。</p><p>这次旅程带给我内心前所未有的满足，无论再过多少年，我都会怀念2010年的那个夏天。</p><h3>【喜马拉雅行笺】</h3><h3>线路</h3><p>我这次的线路是沿着喜马拉雅山脉从东向西行进，多次深入边境地区，路线如下：乃东县——隆子县——错那县——措美县——洛扎县——江孜——亚东县——岗巴县——定结县——定日县——吉隆县——普兰县——札达县——噶尔县。</p>

<h3>交通</h3><p>我这次的交通方式是单车单人，从安全角度考虑，不建议单人单车，最好能有几辆车同行，保证安全同时互相提供补给。</p><p>我驾驶的是一辆柴油车，比较省油，续航能力比较强。油箱是70L，通常可以跑700-800公里。基本上每个县城都可以加油，不过因为要深入乡村，最好有备用油。我准备了2个25L的油箱，以备不时之需。不过要根据车辆自身的排量和耗油程度来计划，如果耗油量大，需要多带一些备用油。</p><p>沿途修车的地方很少，即使有修车的，水平也有限，因此一定要带全修车工具。到达县城的公路路况都不错，深入到乡村的路面土路较多，有些地区仍在修路，比如吉隆县，我前往的时候正在修路，相信过一段时间那里就将告别土路。</p><p>如果不是自驾，可以搭乘公交车，县城基本上都有公交，但一些偏远的乡村就需要搭车或者是包车前往。</p><h3>住宿</h3><p>这次行程基本没有住过宾馆酒店，都是住在车里或者搭帐篷，主要是为了方便不同地点拍照，同时也能节约成本。县城的住宿条件都还可以，有宾馆、招待所，不过不能要求过高，可以自己携带简单的睡袋，防寒同时也保证卫生。</p><p>如果要住帐篷，一定要携带防风性能好的，还要带上羽绒睡袋、防潮垫，因为沿途海拔起伏较大，有的地方海拔高，温度会很低。</p><h3>饮食</h3><p>饮食上，我主要以干粮为主，有时会到饭店补充下。这一路上的饭店，大多以川味为主，口味上大部分人都能够接受。</p><p>干粮方面我则是到了每个县城买下一些风干牛肉、锅盔、大饼等，干粮尽量在县城中补给足够，因为边境的村子很少有商店。</p><p>饮水则是携带了大的桶装水，到了水质较好的地方就补充。另外还带了烧水和保温的装备，在气温低的情况下，热水是必不可少的。</p><h3>工具</h3><p>除了补胎、打气等基本的修车工具，我还带上了4个木墩子和6块木板（木板长度为1.2米，8公分厚，15公分宽），木墩子和木板在陷车时会发挥很大作用。木墩用于垫起千斤顶，而木板则用于铺平地面，这两样工具一路上充分发挥了作用。</p><p>另外我还携带了铁锹、铁铲、钢圈，有些时候路过不了，需要自己修路，牵引绳一定要带。还有就是防止气温过低，汽车无法发动，最好携带喷灯。在出发前，我还将车顶加固了一下，并重新装了顶架，这样可以将重量稍轻的物品都放到车顶。车顶上还要配备网罩和防雨布，避免物品跌落和受损。</p><h3>证件</h3><p>由于这次走的线路很多是边境乡村，沿途都有边防检查。前往当地前，一定要办理好边防证，所有要前往的乡村都要注明，如果仅是写明县级地区，就无法前往下属乡村。</p><p>办理边防证的方式有两种，可以在拉萨办理，也可以在户口所在地办理。拉萨办理使用时间相对要短一些，大概在1—3个月。我是在成都申请的，当时说明了自己旅程较长，因此获得了一年的时间，这是最长的期限。</p><p>去办理边防证的时候建议事先准备好相关材料，说明前往的理由，办理起来就会很顺畅。在户口所在地办理边防证不收取费用，在拉萨办理要收取一定的办证费用和押金。</p><h3>药品</h3><p>根据个人体质不同，要携带相应的药物。这次旅程中有很多地方是在高海拔地区，因为要防止高反。个人推荐肌苷口服液、红景天，如果反应严重需要带上散利痛。高反有时是心理因素影响，过几天就会适应，但若反应强烈就需要立即下撤到低海拔地区。</p><p>还要携带风油精这类防蚊虫的药品，因为亚东等地属于低海拔地区，会有蚊子、跳蚤、蚂蟥。另外，路上饮食不规律，要带上防痢疾的药品。</p><h3>衣物</h3><p>由于旅程时间较长，若条件允许可以多带几件。抓绒、冲锋衣、速干衣都要携带，特别是快干的衣服要携带，因为气温变化较大，快干衣物方便换洗。</p><p>西藏的日照强烈，一定要带上墨镜。行程长的时候要带上一副备用。推荐渐变眼镜，这样比较方便同时看仪表盘和远方景物。</p><h3>最佳季节</h3><p>如果走这条路线，最好的季节是4月至6月、9月至11月，这两段时间景色较好，没有太多云雾。夏天时，由于天气原因，很多雪山都看不到，不利于拍摄。</p><p>【摄影师简介】</p>

<p>李国平，摄影师、旅行者，足迹遍布西部各地，曾参加“南水北调西线工程生态考察”、“为中国找水”以及“徒步雅鲁藏布大峡谷”等活动。 </p><h3>【摄影师手记】</h3><p>摄影师张超音原本计划与我一同完成这次旅程，可是后来有别的事不能前往，我只能孤身独行。</p><p>在张超音的帮助下，我确定了喜马拉雅山脉的考察线路，他说很多地方他也没有去过，考虑到安全原因，建议我找一位同伴。但是单车进入喜马拉雅山脉深处的危险程度很高，这样的危险最好独自去面对和承担，所以我带着希望和梦想一个人出发了。</p><p>这次喜马拉雅之行颇为艰险，听完我此行的一些故事，著名环境生态学家徐凤翔曾调侃：“在高原上有后援的考察人员是‘家养动物’，而李国平则无疑是‘野兽’级动物。”虽然只是一句玩笑话，但却很准确地概括了我的性格。在高原上行走，我感觉无比自在，仿佛找到了心灵的归属。</p>

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